Összességében jó alapnak mondhattuk a motorkerékpárt, főleg közel hiánytalan állapota miatt.

Hozzávetőleg 70 éve van a motorkerékpár jelenlegi tulajdonosainál.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

Puch 250 L (1933)

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

A motorkerékpár fellelési állapotban.

Vázelemek és egyéb apró alkatrészek alapozó festése

A tároló dobozok vizsgálata és mintavételezése szemcseszórás előtt.

Vázelemek és egyéb apró alkatrészek alapozó festése

Vázelemek és egyéb apró alkatrészek alapozó festése

A tároló dobozok vizsgálata és mintavételezése szemcseszórás előtt.

A tároló dobozok vizsgálata és mintavételezése szemcseszórás előtt.

A tankok alapozás előtt…..

A tankok alapozás előtt…..

…..és után

…..és után

Ezek után felhordásra került a csiszolható szórógitt réteg

Ezek után felhordásra került a csiszolható szórógitt réteg

Ezek után felhordásra került a csiszolható szórógitt réteg

Ezek után felhordásra került a csiszolható szórógitt réteg

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

A kézzel körberajzolt …...

Különböző festékrétegek felhordása

Különböző festékrétegek felhordása

Különböző festékrétegek felhordása

Különböző festékrétegek felhordása

A sárvédők mintavételezése

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

…..majd a számítógéppel megtervezett feliratsablon

Különböző festékrétegek felhordása

Különböző festékrétegek felhordása

Különböző festékrétegek felhordása

Különböző festékrétegek felhordása

A sárvédők mintavételezése

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

Egy speciális sablon készítése a minták kialakításához

Különböző festékrétegek felhordása

Különböző festékrétegek felhordása

A hátsó sárvédő fényezése

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A tankok a fényezéshez szükséges mintavételezés közben

A kábelköteg eltávolítása a lámpafejből.

A kürt kész állapotában

A kábelköteg eltávolítása a lámpafejből.

A kábelköteg eltávolítása a lámpafejből.

A kürt kész állapotában

A lámpafoncsor eltávolítása

E konkrét darab igen megmenthetetlennek tűnt.

Javításával már előttünk is próbálkoztak.

A kilométer óra spiáter öntvénye az idők során teljesen szétrepedezett.

A meghajtó tengely csapágyháza még megmenthető volt,így az összeszerelés után a javítás nem látszik.

Az eredeti önvény alap javíthatatlansága miatt kényszerültünk az új alap egyedi legyártására.

Az elkészült belső szerkezet,már csak a házába kell beszerelni.

A motorkerékpár hajtáslánca is teljes felújításon esett át.

A hajtáslánc fellelt állapotban.

A hajtáslánc fellelt állapotban.

A motor és váltó fellelt állapotban.

A hajtáslánc fellelt állapotban.

A motor és váltó szétszerelés közben.

A motor és váltó szétszerelés közben.

A motor és váltó szétszerelés közben.

A motor és váltó szétszerelés közben.

A motor és váltó szétszerelés közben.

Egy általunk gyártott alkatrész.

Egy általunk készített csavar több gyártási lépésben bemutatva.

Néhány általunk egyártott alkatrész.

Néhány általunk egyártott alkatrész.

A motoralkatrészek homokszórás előtt és után.

Néhány motoralkatrész üveggyöngy szórás előtt és után.

A motor és váltó összerszerelés közben.

A motor összeszerelés alatt.

Az új dugattyúk befűzés után.

Egy korabeli „turbo” feltöltő.

A váltó összeszerelés közben.

A kipufogó restaurálás alatt.

Nem volt egy könnyű eset de a végeredmény tökéletes lett.

A frissen fúrt motorblokk.

A motor összeszerelés közben.

A váltó összeszerelés közben.

A kipufogó restaurálás alatt.

A kipufogó restaurálás alatt.

A motor és váltómű kész állapotában beszerelve a motorkerékpárba.

A pedálgumi gyárilag 6mm vsatag gumilapokból volt kivágva, és ezek voltak felfűzve két rúdra, ezzel képezve egy gumi felületű lábpedált. Valószínűleg nem azért alkalmaztak akkoriban ilyen megoldást mert különösebben praktikus lett volna, hanem inkább azért mert ilyen anyag állt a gyárban rendelkezésre.

Mivel a restauráláskor mindig a gyári állapot visszaállítása a cél, így beszereztünk a gyárival megegyező vastagságú gumilapot, gyártottunk egy kivágószerszámot, és ezen eszközök segyítéségével sikerült létrehoznunk a gyárival teljesen megegyező lá

A motorkerékpár törött fényszórója, sajnos a mai napig nem sikerült ilyen üveglapot találnunk.

A kipufogó restaurálás után.

Egy kerék restaurálás előtt.

Az első kerék szétszerelés közben.

A motorkerékpár alkatrészei gondosan letárolva.

Az első kerék szétszerelés közben.

Az első kerék szétszerelés közben.

A hátsó kerék szétszerelt állapotban.

Az első kerék összeszerelés előtt.

A hátsó kerékagy restaurálás után.

Egy egyik kerékagy restaurálás közben.

Az első kerék összeszerelés közben.

Az első kerék összeszerelés közben.

Az első kerék kiegyensúlyozás közben.

A hátsó kerékagy.

A hátsó fék összeszerelés közben.

Az első kerék kész állapotban.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár összeszerlés közben.

A motorkerékpár kész állapotban.

Több évtized után ebben a pillanatban látott ismét napvilágot a motorkerékpár...

Készülődés az első méterekre.

...legalábbis működőképes állapotban.

Ez a pillanat minden jármű esetében egy megható pillanat.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár kész állapotában.

A motorkerékpár szállítása a tulajdonoshoz.

A motorkerékpár szállítása a tulajdonoshoz.

A motorkerékpár szállítása a tulajdonoshoz.

...és a belőle készült album.

A motorkerékpár szállítása a tulajdonoshoz.

A motorkerékpár szállítása a tulajdonoshoz.

A motorkerékpár szállítása a tulajdonoshoz.

A motorkerékpár restaurálásról kidolgozatott képek...

v

Fotógaléria, veterán autók, 
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálásRestaurálás, restaurátor,
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálás
Időutazás, Veterán autó, 
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálásNaptár, veterán börze, 
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálásElérhetőség, Restaurátor, 
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálásLinkek, veterán motorok, 
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálás
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálás
Oldtimer restaurátor szakműhely, oldtimer restaurálás, veterán restaurálás, muzeális jármű restaurálás, restaurálás, restaurátor,