Egy restaurálás alkalmával a teljes futóművet és fékrendszer is teljes egészében restaurálni kell.

Egyforma figyelmet kell szentelni a fékhidraulikának és fékmechanikának, valamint a futómű valamennyi alkatrészének. Itt kiemelten fontos a gyári minőségű alkatrészek felhasználása, hiszen akár egy darab hibás csavaron emberi életek múlhatnak. Ezen szakterületen az egyedi alkatrészek gyártásakor még pontosabban kell elvégezni a méretezéseket.

Fékkengyelek összeszerelés előtt.

Egy fékkengyel restaurálás előtt.

Egy fékkengyel szétszerelés közben

A fékkengyelek szétszerelés után.

A fékkengyelek homokszórásra felkészítve.

Egy dugattyú polírozás előtt és egy dugattyú polírozás után.

Fékkengyelek összeszerelésre felkészítve.

OWG

Fékkengyelek  kész állapotban.

Egy Triumph TR6 futóműve darabokban. Ez a futómű így érkezett be műhelyünkbe! A legrosszabb munka más után összerakni valamit.

Egy Triumph TR6 futóműve darabokban. Ez a futómű így érkezett be műhelyünkbe! A legrosszabb munka más után összerakni valamit.

Triumph TR6 első futómű alkatrészei és első fékkengyelei alapozó festésre felkészítve.

Triumph TR6 első futómű alkatrészei és első fékkengyelei alapozó festésre felkészítve.

Triumph TR6 első futómű alkatrészei és első fékkengyelei alapozó festés után.

Triumph alkatrészek fényezés után.

A felső lengőkar már kész állapotban.

Kezd összeállni a Triumph futómű.

A Triumph futóműve kész állapotban.

A Triumph futóműve kész állapotban.

Egy kormánymű fogasléce fellelt állapotban. Első hallásra biztosan ijesztően hangzik, hogy sikerült helyrehozni a deformációt, de valóban jól sikerült.

Egy restaurálás alkalmával valamennyi  fékcsövet teljesen újra kell cserélni.

Egy restaurálás alkalmával valamennyi fékcsövet teljesen újra kell cserélni.

Egy restaurálás alkalmával valamennyi fékcsövet teljesen újra kell cserélni.

Egy Mercedes W108 hátsó futómű restaurálás után. Itt még a hidropneumatikus központi lengéscsillapító nélkül.

Egy Volvo első  futóműve közvetlenül a kiszerelés után.

Egyedibe legyártott Mercedes első toronycsapágyak.

Minta alapján teljesen újonnan legyártott RR szilentblokk.

Egy lengőkar homokszórás után és javítás alatt.

Egy lengőkar alapozó festés után.

Egy szintén általunk legyártott egyedi alkatrész. (RR kormányműhöz)

Egy szintszabályzós hátsó lengéscsillapító szétszerelése. Elméletileg nem javítható, de nekünk  eddig mindig sikerült újjá varázsolni.

Egy általunk legyártott lengéscsillapítós dugattyú .

A részben Angliából megrendelt alkatrészek részben általunk legyártott alkatrészek  hada.

Egy kerékcsapágy beépítés előtt.

Egy Rolls Royce hidraulika pumpa szétszerelt állapotban, alul egy a szétszedéshez szükséges  speciális célszerszám.

Egy RR főfék szelep restaurálás alatt.

Régi és új RR hidraulika gömbök.

Volvo P1800 hátsó futóműve  restaurálás előtt.

A kúpkerék és napkerék teljes megsemmisülése setén sem kell teljesen elkeseredni, hiszen mindenre van megoldás.

A kúpkerék és napkerék teljes megsemmisülése setén sem kell teljesen elkeseredni, hiszen mindenre van megoldás.

Egy hátsó híd teljes felújítás után.

Egy Volvo P1800 hátsó hídja restaurálás közben.

Új csapágyak a hátsó hídhoz.

Professzionális futómű beállítás.

9. Futómű és fék restaurálás

Old World Garage^©2002

Kovács Miklós okleveles gépészmérnök műszaki restaurátor magánszakműhelye.

+36/30-9917138

www.old-world.hu

info@old-world.hu

 

Copyright 2002-2010               Old World Garage^©2002                 Minden jog fenntartva!

Hasznos linkek:

Accommodation Budapest | Inbusz | Nyelvoktatás | Angol fordítás | Honlapkészítés | Olasz magyar fordító | Minősített hegesztés | Angol nyelvtanfolyamok | Ajándékötletek férfiaknak | Csavarhúzó készlet | Orosz nyelviskola | Hegesztőtrafó | Hidegtál rendelés | Műszaki fordító | Festékszóró | Spanyol nyelvtanfolyam | Veterán auto | Gép szerszám | Hotel Budapest | Orosz nyelvtanfolyam | Szerszám hu | Emelő | Veterán vizsga | Olasz nyelvtanfolyamok | Restaurátor | Szerszam | Csőhajlító | Karmantyú | Spanyol nyelvoktatás | Veterán autok | Honlap készítése | Spanyol nyelviskola | Veterán börze | Férfi ajándékötlet | Orosz tanfolyam | Eladó szerszám | Fúrószár | Veterán autók | Német korrepetálás | Angol magyar fordító | Szendvics rendelés | Hidegkonyha | Ipari kerék | Német oktatás | Állványos fúrógép | Veterán motorok | Weblapkészítése | Spanyol oktatás | Földfúró | Ajándékötlet férfiaknak | Angol nyelv kezdőknek | Veterán | Weblapkészítés | Orosz nyelvoktatás | Szállás budapest | Fogó | Kulcskészlet | Hidraulikus emelő | Angol nyelvoktatás gyerekeknek  | Reflektor | Szendvics | Szerszámkészlet | Orosz oktatás | Oldtimer | Restaurálás | Veterán | Fordítás magyarról angolra | Gázolaj szivattyú | Veterán találkozó | Orosz nyelv kezdőknek | Szortimenter | Saláta | Torx készlet  | Olasz fordítás | Szerszám eladó | Minősített hegesztő | Férfi ajándék | Fordítás angolról magyarra | Weblapszerkesztés | Szerszám | Elektromos csörlő | Üzemanyag szivattyú | Nyelvfordítás | Hidegtál | Autó restaurálás | Honlapszerkesztés | Utánfutó kölcsönzés | Autóemelő | Cheap Hotel Budapest | Weblap készítés | Szerszám | Légszerszám | Krokodil emelő | Nyelvfordító | Molnárkocsi | Festékszóró pisztoly | Honlap készítés | Szerszámkészlet | Olasz fordító | Oldtimer workshop | Orosz magyar fordító | Asztalos szorító | Kalapács | Légkulcs | Magyar angol fordító | Veterán autó | Inverter | Szerszámwebáruház | Angol fordítás | Csavarhúzó | Olajemelő | Csörlő | Veterán jármű |

Kovács Miklós okl. gépészmérnök műszaki restaurátor és oldtimer restaurátor magánszakműhelye.